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注塑機(jī)液壓工作原理

時(shí)間:2019-11-25 03:40 閱讀:2176 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

液壓傳動(dòng):它是以液壓油為工作介質(zhì),通過(guò)動(dòng)力元件(油泵)將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能變?yōu)橐簤河偷膲毫δ埽偻ㄟ^(guò)控制元件,然后借助執(zhí)行元件(油缸或油馬達(dá))將壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)負(fù)載實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),且通過(guò)對(duì)控制元件遙,遙控操縱和對(duì)流量的調(diào)節(jié),調(diào)定執(zhí)行元件的力和速度。當(dāng)外界對(duì)上述系統(tǒng)有擾動(dòng)時(shí),執(zhí)行元件的輸出量一般要偏離原有調(diào)定值,產(chǎn)生一定的誤差
    液壓控制:和液壓傳動(dòng)一樣,系統(tǒng)中也包括動(dòng)力元件、控制元件和執(zhí)行元件,也是通過(guò)油液傳遞功率。二者不同之點(diǎn)是液壓控制具有反饋裝置,反饋裝置的作用是執(zhí)行元件的輸出量(位移、速度、力等機(jī)械量)反饋回去與輸入量(可以是變化的,也可以是恒定的)進(jìn)行比較,用比較后的偏差來(lái)控制系統(tǒng),使執(zhí)行元件的輸出隨輸入量的變化而變化或保持恒定。它是一種構(gòu)成閉環(huán)回路的液壓傳動(dòng)系統(tǒng),也叫液壓隨動(dòng)系統(tǒng)或液壓伺服系統(tǒng)。
    液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中用的是通斷式或邏輯式控制元件,就其控制目的,是保持被調(diào)定值的穩(wěn)定或單純變換方向,也叫定值和順序控制元件。
    液壓控制系統(tǒng)中用的是伺服控制元件,具有反饋結(jié)構(gòu),并用電氣裝置進(jìn)行控制,有較高的控制精度和響應(yīng)速度,所控制的壓力和流量常連續(xù)變化。輸出功率可放大。
    比例控制是介于上述二者之間的一種控制,所用比例控制閥是在通斷式控制元件和伺服控制元件的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型的電――液控制元件,兼?zhèn)淞松鲜鰞深?lèi)元件的一些特點(diǎn),用于用手調(diào)的通斷式控制不能滿(mǎn)足要求,但也不需要伺服閥對(duì)液壓系統(tǒng)那樣嚴(yán)格的污染控制要求的場(chǎng)合。
    二、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)
    在目前四大類(lèi)傳動(dòng)方式(機(jī)械、電氣、液壓和氣壓)中,沒(méi)有一種動(dòng)力傳動(dòng)是十全十美的,而液壓傳動(dòng)具有下述極其明顯的優(yōu)點(diǎn):(1)從結(jié)構(gòu)上看,其單位重量的輸出功率和單位尺寸輸出功率在四類(lèi)傳動(dòng)方式中是力壓群芳的,有很大的力矩慣量比,在傳遞相同功率的情況下,液壓傳動(dòng)裝置的體積小、重量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活。(2)從工作性能上看,速度、扭矩、功率均可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),動(dòng)作響應(yīng)性快,能迅速換向和變速,調(diào)速范圍寬,調(diào)速范圍可達(dá)100:l到2000:1;動(dòng)作快速性好,控制、調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單,操縱比較方便、省力,便于與電氣控制相配合,以及與CPU(計(jì)算機(jī))的連接,便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。(3)從使用維護(hù)上看,元件的自潤(rùn)滑性好,易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)與保壓,安全可靠;元件易于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。(4)所有采用液壓技術(shù)的設(shè)備安全可靠性好。(5)經(jīng)濟(jì):液壓技術(shù)的可塑性和可變性很強(qiáng),可以增加柔性生產(chǎn)的柔度,和容易對(duì)生產(chǎn)程序進(jìn)行改變和調(diào)整,液壓元件相對(duì)說(shuō)來(lái)制造成本也不高,適應(yīng)性比較強(qiáng)。(6)液壓易與微機(jī)控制等新技術(shù)相結(jié)合,構(gòu)成“機(jī)-電-液-光”一體化已成為世界發(fā)展的潮流,便于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。
    液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):
    任何事物都是一分為二的,液壓傳動(dòng)也不例外:(1)液壓傳動(dòng)因有相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面不可避免地存在泄漏,同時(shí)油液不是絕對(duì)不可壓縮的,加上油管等彈性變形,液壓傳動(dòng)不能得到嚴(yán)格的傳動(dòng)比,因而不能用于如加工螺紋齒輪等機(jī)床的內(nèi)聯(lián)傳動(dòng)鏈中。(2)油液流動(dòng)過(guò)程中存在沿?fù)p失、局部損失和泄漏損失,傳動(dòng)效率較低,不適宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。(3)在高溫和低溫條件下,采用液壓傳動(dòng)有一定的困難。(4)為防止漏油以及為滿(mǎn)足某些性能上的要求,液壓元件制造精度要求高,給使用與維修保養(yǎng)帶來(lái)一定困難。(5)發(fā)生故障不易檢查,特別是液壓技術(shù)不太普及的單位,這一矛盾往往阻礙著液壓技術(shù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用。液壓設(shè)備維修需要依賴(lài)經(jīng)驗(yàn),培訓(xùn)液壓技術(shù)人員的時(shí)間較長(zhǎng)。

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