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????????- 水解穩(wěn)定的聚對苯二甲酸丁二酯(PBT)在USCAR測試中達到5級

????????- 無鹵素，阻燃聚酰胺6

????????- PBT具有很高的透射率

????????激光透射焊接(也稱為激光焊接)是一種連接塑料零件的方法。它可以節(jié)約成本， 以資源友好的方式生產(chǎn)具有復雜幾何形狀的非常小的組件。 這使激光焊接帶動了電氣和電子功能小型化。因此，朗盛開發(fā)了一系列可激光焊接的聚酰胺和PBT Durethan LT和Pocan LT(激光透明)，并且最近將其范圍擴大到包括三種新化合物。在10月16日至23日于杜塞爾多夫舉行的國際塑料和橡膠貿(mào)易展覽會K 2019上，高性能材料業(yè)務部門將展示這些創(chuàng)新的化合物。 “除了良好的、過程安全的激光焊接性之外，這三種新材料還具有一系列其他重要特性，使其可以在更廣泛的應用范圍內(nèi)使用，”技術塑料專家ClaudiaD?hling博士說，“朗盛的材料可能用于包括用于電動車輛驅(qū)動器和駕駛員輔助系統(tǒng)的零件，以及構建我們物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化設備。

????????高水解穩(wěn)定性，但仍具有良好的焊接性

????????Pocan B3233XHRLT(當前為Pocan TP155-002)是一種新型的30%玻璃纖維增強的PBT化合物，在高溫和潮濕的環(huán)境中均具有良好的激光透明度和出色的抵抗力。此類材料在市場上幾乎是空前的，因為普通的水解穩(wěn)定劑通常會導致PBT的激光透明性大大降低。美國汽車工程師學會(SAE)的SAE / USCAR-2 Rev.6長期測試證明了最新一代Pocan HR的試驗產(chǎn)品具有出色的耐水解性?！斑@個測試是全世界公認在耐水解性方面最嚴格的的測試。在一系列非常嚴格的實驗室測試中，我們的產(chǎn)品達到了USCAR 4級至5級(兩個最高級別)之間?！盌?hling說。

????????阻燃且激光透明

????????大多數(shù)阻燃劑還會降低熱塑性塑料的激光透明度，這就是為什么市場上很少見到同時具有良好激光焊接性和高阻燃性能的PBT，聚酰胺6和聚酰胺66化合物的原因。但是，電動汽車電池系統(tǒng)中的組件需要它們。 D?hling：“我們用Durethan BKV30FN04LT可以提供相應的聚酰胺6化合物。借助其無鹵阻燃包裝，它可以通過美國Underwriters Laboratories Inc.的UL 94可燃性測試，以最薄的樣品通過V-0最高等級認證。 產(chǎn)品可以在一個穩(wěn)定的加工窗口內(nèi)安全地生產(chǎn)，并且?guī)缀醪粫诠ぞ咧辛粝氯魏纬练e物。它具有600 V的高跟蹤電阻(CTI A，比較跟蹤指數(shù)，IEC 60112)，非常適合用于高壓電池和插頭的組件。

????????為更厚材料量身定制的材料

????????朗盛用于激光焊接的第三種新材料是Pocan TP150-002。 30%玻璃纖維增強的PBT化合物經(jīng)過優(yōu)化，具有極高的激光透明度。它具有13%的透射率，是大多數(shù)其他激光透明PBT產(chǎn)品類型(使用LPKF TMG-3在980 nm和2 mm的試樣厚度測量)的透明度的兩倍左右。 D?hling表示：“出于設計原因，我們?yōu)樾枰弑诤竦牧慵可矶ㄖ屏说统杀炯す夂附拥牟牧稀！?/p>

????????HiAnt –支持激光焊接的每個細節(jié)

????????HiAnt是朗盛的客戶支持服務，也用于激光焊接組件的開發(fā)。服務包括使用CAE工具進行組件材料設計。 D?hling說：“我們可以模擬計算以減少生產(chǎn)時的變形，從而使連接過程更安全穩(wěn)定?！痹摲者€包括根據(jù)客戶標準執(zhí)行的各種組件測試，還包括在較大的組件上的動態(tài)測試，也可以根據(jù)要求與氣候測試相結合。該服務還包括注塑，焊接，采樣以及批量生產(chǎn)開始時的技術支持。